今年以來(lái)，全球原油海運(yùn)主要航線(xiàn)的日均費(fèi)用增幅最大，高達(dá)467%，而液化天然氣（LNG）和鐵礦石等大宗商品的運(yùn)輸費(fèi)率分別增長(zhǎng)了四倍多和兩倍多。
PriceSeek評(píng)析
原油，多空評(píng)分：2
原油運(yùn)輸費(fèi)用增長(zhǎng)467%，大幅推高進(jìn)口成本，增加供給壓力，利好現(xiàn)貨價(jià)格。高額運(yùn)輸費(fèi)將導(dǎo)致全球原油進(jìn)口成本上升，可能減少市場(chǎng)供給或推高終端價(jià)格，對(duì)現(xiàn)貨市場(chǎng)形成顯著支撐。
液化天然氣，多空評(píng)分：2
液化天然氣運(yùn)輸費(fèi)率增長(zhǎng)四倍多（約400%），顯著提升進(jìn)口成本，利好現(xiàn)貨價(jià)格。運(yùn)輸費(fèi)用激增會(huì)增加全球液化天然氣貿(mào)易成本，可能導(dǎo)致供給減少和價(jià)格上行，對(duì)現(xiàn)貨市場(chǎng)產(chǎn)生重大利好影響。
鐵礦石，多空評(píng)分：0.5
鐵礦石運(yùn)輸費(fèi)率增長(zhǎng)兩倍多（約200%）增加進(jìn)口成本，長(zhǎng)期利好價(jià)格；但結(jié)合期貨數(shù)據(jù)（如主力合約2605收盤(pán)價(jià)769元/干噸，跌3.5），短期價(jià)格承壓。運(yùn)輸費(fèi)用上漲將推高鋼廠(chǎng)原料成本，可能支撐未來(lái)現(xiàn)貨價(jià)格，但當(dāng)前期貨行情顯示市場(chǎng)情緒謹(jǐn)慎，短期中性偏利好。