本輪國內(nèi)成品油調(diào)價窗口于12月8日24時開啟，本輪成品油零售價再遇下調(diào)，2025年成品油零售價已經(jīng)歷七次上調(diào)十次下調(diào)六次擱淺，本輪周期內(nèi)原油行情先跌后漲，原油變化率負值縮小，2025年成品油零售價調(diào)整遇“第十一次”下調(diào)。

進入本輪計價周期，國際油價行情低位震蕩，截止5日，美國WTI原油期貨1月合約結(jié)算價報60.08美元/桶，布倫特原油期貨2月合約結(jié)算價報63.75美元/桶。本輪調(diào)價周期內(nèi)，原油價格行情先跌后漲，本周期初地區(qū)局勢有所緩和，加之美國需求減弱，美國關(guān)稅問題拖累全球經(jīng)濟和需求預期，導致國際油價行情低位，后期歐佩克+產(chǎn)油國暫緩增產(chǎn)，加之地緣和平協(xié)議達成渺茫，地緣因素致使原油走勢上漲。截止8日，第十個工作日原油品種變化率為-1.20%，對應國內(nèi)油價每噸汽油下調(diào)55元，每噸柴油下調(diào)55元，折合每升下調(diào)89#0.04元、92#0.04元、95#0.04元、0#0.05元。

汽油方面：山東地煉裝置運行較為穩(wěn)定，開工率維持，山東地煉平均開工在54%左右，全國主營煉廠近期降負增多，開工率有所回落，導致部分單位資源庫存水平偏低 。近期居民出行等活動正常為主，但是隨著氣溫降低，私家車使用頻率增加，國內(nèi)汽油市場需求有所上漲，但是新能源汽車普及率不斷提高令需求表現(xiàn)不及預期，汽油行情小幅上漲。

柴油方面：近期柴油市場供應端正常，需求方面仍以剛需為主，近期北方地區(qū)低溫雨雪天氣增加導致柴油基建、物流運輸受阻，加之農(nóng)業(yè)方面柴油使用告一段落，近期柴油需求方面較之前有所減弱，受此影響柴油市場行情小幅走低。

后市來看：近期原油供應端風險并未消除，地緣局勢緊張導致原油供應減少的擔憂仍對油價起到支撐作用，但是原油需求方面不見好轉(zhuǎn)，綜合來看國際油價短期內(nèi)弱勢震蕩為主，對于國內(nèi)成品油市場成本支撐有限。國內(nèi)來看短期煉廠開工率較為穩(wěn)定，成品油供應寬松，加之消息面指向偏空或限制市場心態(tài)，加之隨著冬季氣氛影響增強，柴油剛需預期受到抑制，汽油需求方面有所改善，汽油抗跌性較強。